綠色建筑是在全生命周期保持低能耗且實現(xiàn)環(huán)境友好的建筑。通過節(jié)能技術(shù)和設(shè)計提升低碳水平、因地制宜利用可再生能源降低能耗、綠化屋頂改善局部循環(huán)……近年來，一些國家不斷推廣綠色建筑，進行了許多有益的探索和嘗試，有效地減少了建筑的碳排放。
德國
被動房，節(jié)能環(huán)保受關(guān)注
冬天不用開暖氣，夏天不用開空調(diào)，濕度常年維持在40%—60%，PM2.5值維持在75以內(nèi)……近年來，起源于德國的被動房以其較高舒適性和能耗大大低于傳統(tǒng)建筑的特性，受到越來越多的關(guān)注。
在德國西南部城市海德堡，緊鄰老城的列車新城是目前全球最大的被動房建筑群之一。這片由廢棄貨運站開發(fā)的新區(qū)占地面積達116公頃，以其先進的節(jié)能效用和較高的生活質(zhì)量，成為海德堡的新名片。在去年舉行的第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會上，列車新城被列為可持續(xù)城市發(fā)展的最佳實踐范例。
“穿衣戴帽”環(huán)保設(shè)計
根據(jù)德國被動房研究所的定義，被動房是指“僅通過新風系統(tǒng)的后冷卻或熱補償來實現(xiàn)熱舒適的建筑”。換言之，被動房通過給整個建筑物“穿衣戴帽”，提高建筑保溫隔熱性能和氣密性，并充分利用自然通風、日曬采光等被動熱源，降低建筑物的碳排放。
從海德堡火車站步行15分鐘，記者來到列車新城，只見公園綠地和人工河道等景觀貫穿其間，一幢幢白色房屋整齊排列。乍一看，眼前這些房屋并沒有特別之處，“穿衣戴帽”如何實現(xiàn)？
被動房與傳統(tǒng)建筑的區(qū)別首先體現(xiàn)在外墻。在德國，一般民用建筑的外墻厚度在350毫米左右，而列車新城被動房則超過500毫米，其中包含200—325毫米的保溫層。窗戶亦是如此，相比一般建筑標配的雙層玻璃窗，符合被動房標準的節(jié)能窗有3—4層，并且玻璃層間還灌入惰性氣體，附以可升降的外遮陽設(shè)備，極大地降低了熱傳導(dǎo)和熱流失。即使在冬夜，室內(nèi)玻璃表面溫度也不會低于17攝氏度。外墻底部的地基部分同樣也被保溫材料蓋得嚴嚴實實。
地基再往下，是被動房除保溫層外的另一個核心裝備——新風系統(tǒng)。室外的新鮮空氣進入被動房室內(nèi)前，首先要經(jīng)過深埋地下的進氣管，進氣管利用地面余溫將其預(yù)熱至5攝氏度，此后這些空氣再經(jīng)由送風設(shè)備過濾、滅毒、殺菌，并通過新風換氣機與室內(nèi)渾濁氣體熱交換，吸收其80%的熱量，保證了室內(nèi)空氣質(zhì)量清新且溫度適宜。
盡管被動房的原理聽起來并不復(fù)雜，但要真正建造卻絕非易事。德國經(jīng)過長達20余年的實踐，摸索形成了一套認證體系。不管是建筑能耗、房屋氣密性，還是暖通設(shè)備、新風系統(tǒng)、保溫層、門窗等設(shè)施都有一系列基于數(shù)據(jù)的驗收標準，只有通過了所有檢測，提交多達15份材料證明，才能被認證為被動房。
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