南京文保志愿者寫(xiě)長(zhǎng)信建言地鐵規(guī)劃
來(lái)源：中國(guó)文物網(wǎng) 作者：佚名 更新于：2015-10-22 閱讀：
“南京主城區(qū)范圍本就不大，卻承載著千百年的歷史文脈，所剩的能看得見(jiàn)摸得著的文脈已經(jīng)不多了，這樣的主城區(qū)必須被完整地、無(wú)條件地、不受影響地保護(hù)下來(lái)�！边@是南京文物保護(hù)志愿者邱冬寫(xiě)給國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的一封長(zhǎng)信，信中言辭真切。
這封長(zhǎng)信聚焦的，是今年年內(nèi)即將開(kāi)工的南京地鐵5號(hào)線。邱冬在信中指出，相比其他南京已建成的6條地鐵線，5號(hào)線對(duì)南京千年“文脈”的影響最大，“希望終止這個(gè)項(xiàng)目，如果一定要建，希望重新選擇線路和以換乘的方式更為妥當(dāng)�！苯蠒r(shí)報(bào)記者黃勇
【回顧聚焦】
5號(hào)線規(guī)劃一路遇文保，市級(jí)以上25處
2015年9月7日晚，南京地鐵5號(hào)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本悄然公示。這個(gè)重大工程，涉及到的南京“文脈”可謂是南京地鐵建設(shè)有史以來(lái)最多的。
根據(jù)南京市文物局提供的資料，南京地鐵5號(hào)線規(guī)劃線路，其周邊200米范圍內(nèi)的文物保護(hù)單位一共有183處。項(xiàng)目影響的國(guó)家級(jí)、省市區(qū)級(jí)地上文保單位共25處。其中，地鐵5號(hào)線將下穿南京明城墻和挹江門城墻、原國(guó)民政府最高法院舊址主體。朝天宮站也進(jìn)入全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位朝天宮的保護(hù)范圍內(nèi)，工程距離朝天宮本體最近僅約17米。
除了“國(guó)�！蓖�，5號(hào)線項(xiàng)目涉及6處省級(jí)文物，需要下穿上海商業(yè)儲(chǔ)蓄銀行舊址主體(建康路)，進(jìn)入原國(guó)民政府立法院/監(jiān)察院舊址、渡江勝利紀(jì)念碑保護(hù)范圍，車站出入口進(jìn)入渡江勝利紀(jì)念碑建控范圍，車站出入口進(jìn)入凈覺(jué)寺建控范圍，進(jìn)入和記洋行舊址、天朝總圣庫(kù)、英王府遺址建控范圍。
這一工程還涉及8處市級(jí)文物保護(hù)單位，需要下穿淮清橋、天后宮、朱狀元故居3處主體，路線與大中橋保護(hù)范圍相切，車站出入口進(jìn)入基督教百年堂及宿舍舊址、原中華郵政總局舊址文物建控范圍，路線與下關(guān)火車站建控范圍相切。
此外，這一貫穿老城的地鐵線還將經(jīng)過(guò)明代宮城及御道遺址區(qū)、東府城、南唐宮城及御道遺址區(qū)、內(nèi)秦淮河兩岸十朝遺存區(qū)、西州城和晉西陵等6處重要地下文物保護(hù)區(qū)。
【各方態(tài)度】
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文物保護(hù)志愿者>>>
地鐵建設(shè)應(yīng)該給歷史、中華文脈讓路
最讓邱冬看不懂的是，南京地鐵5號(hào)線的規(guī)劃和決策是如何出爐的？
他說(shuō)，5號(hào)線建設(shè)的站點(diǎn)都基本已經(jīng)定差不多了，才想到來(lái)保護(hù)文物和文保建筑。“文物的勘探和評(píng)測(cè)應(yīng)該放在土地審批、規(guī)劃之前，而且必須要有市民、專業(yè)人士、文物保護(hù)志愿者等參與和聽(tīng)證。對(duì)于施工和運(yùn)營(yíng)有可能造成的危害必須禁止或繞開(kāi)、換個(gè)方向，把影響地上、地下很有價(jià)值文脈的‘路’給堵死�！�
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