洛陽橋，曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內(nèi)連接臺商投資區(qū)和洛江區(qū)的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)，是古代“四大名橋”之一。
洛陽橋的簡要介紹
北宋慶歷年間（公元1041年至1048年），泉州人李寵在洛陽江中建造幾個石墩，架上木板，作為浮橋，常被風(fēng)浪沖垮。宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程。宋嘉祐四年（公元1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋，長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點(diǎn)綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。然而，在江水浪潮間，橋常遭天災(zāi)人禍破壞，因此洛陽橋重修興筑的次數(shù)不勝枚舉。幸運(yùn)地是，雖經(jīng)數(shù)次修葺，古橋上至今仍然保存著石亭、石塔、祠廟、歷代碑刻等，承載著過往印記和文化故事。
洛陽橋位于哪里
洛陽橋位于福建省泉州臺商投資區(qū)南側(cè)，洛江區(qū)北側(cè)，北起蔡襄路、昭陽路、江城路交匯口，上跨洛陽江出�？�，南至橋南街、堤岸路交匯口，是中國著名的跨海梁式大石橋。
洛陽橋的名稱由來
據(jù)記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，社會動蕩，戰(zhàn)亂不斷，造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進(jìn)、發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，同化并引導(dǎo)了當(dāng)?shù)厝恕?/p>
而遷移至此的，多為洛陽人士，因見此地的山川地勢頗似洛陽，于是將此地取名為洛陽，此江改名為洛陽江，修成的橋也就叫做洛陽橋了。這里至今仍叫洛陽鎮(zhèn)。
洛陽橋的特點(diǎn)
一是筏形基礎(chǔ)
洛陽江水江濤洶涌，近千年前的中國橋梁工程師們，就是在這種困難的條件下，首創(chuàng)了一種直到近代才被人們所認(rèn)識的新型橋基──“筏形基礎(chǔ)”。所謂“筏形基礎(chǔ)”，就是用船載石沿著橋梁中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然后在堤上建橋墩。洛陽橋橋墩全中用長條石交錯壘砌，兩頭尖，以分水勢，減輕浪濤對橋墩的沖擊。
二是種蠣固基
為了鞏固橋基，在基石養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。
洛陽橋是福建橋梁的狀元。福建自洛陽橋興建成功，泉漳兩地相繼修成“十大名橋”，為橋梁技術(shù)開辟了新紀(jì)元，致有‘閩中橋梁甲天下’之譽(yù)”。
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