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　　李平日急忙寫信給市領導，當?shù)弥�批示為“地鐵建設應優(yōu)先保護古海岸線”的批示后，一向健談的李平日感動得一句話都說不出來。

　　現(xiàn)在古海岸遺址公園的配套建設，還有待改進的地方，“比如，公園附近停車的位置較少，需要租用華南快速公路下方的空地，但華南快速的投資方并不在國內(nèi)，還要花點力氣去談。另外。公園的管理權目前是在海珠濕地公園，這種管理方式是否合適，也待考慮”。李平日擺擺手：“不管怎樣，現(xiàn)在能圍起來建了公園，就是前進了一大步。”

　　曾多次呼吁保護珠江

　　貫穿于李平日畢生研究的并不僅是七星崗古海岸遺址。他的視線一直停留在廣州。這也許是一種家鄉(xiāng)情結，今年85歲的李平日，是土生土長的廣州人。對于家鄉(xiāng)的評價，他從來不吝惜地說“狠話”。

　　珠三角地理，海平面變化，是他的專業(yè)研究領域。這些年來，他從沒停止過對珠江以及珠三角的研究。

　　5年前，李平日痛心疾首地提出，珠江百年縮窄了200米，數(shù)十年后，大江可能變成河涌，“珠江江面在縮窄，如今最窄處僅170米，已經(jīng)快接近珠江河涌黃埔涌115米的寬度。珠江已經(jīng)不能再窄了，再過數(shù)十年，人都可以跳過去了�！�

　　有人說這是危言聳聽，不過，此言一出，引起社會各界的重視。當記者再次問到這一斷言時，他放心地舒了一口氣說：“珠江廣州段的治理已經(jīng)得到了很大的改善�！�

　　隨后，他關于白鵝潭的研究，提出：白鵝潭“縮水”，百年面積減少一半。白鵝潭是珠江廣州段唯一具有較強河流沖刷動力的所在。他談道：“白鵝潭從一開始就接受流溪河的沖刷和堆積，并延續(xù)至今。沒有流溪河的長期沖刷，不可能有此深潭。因為從虎門進來的潮流和潮汐動力不具顯著的沖刷造床能力�！苯�(jīng)過媒體報道后，白鵝潭的建設也逐漸注意到保護環(huán)境和公共利益。

　　李平日告訴記者，現(xiàn)在正在著手研究伶仃洋。