中華民族是一個(gè)具有悠久航海傳統(tǒng)的民族，有確鑿的材料證明，早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，中國(guó)人就有了非常發(fā)達(dá)的近海航行技術(shù)。宋代由于陸上絲綢之路的中斷，于是國(guó)際貿(mào)易線從陸路轉(zhuǎn)向海路，一方面是東南沿海的商人自發(fā)努力向南洋發(fā)展，另一方面是阿拉伯商人運(yùn)用航海技術(shù)的東來。
《大明混一圖》與明初的海洋知識(shí)
人類歷史橫向發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折，開始于15、16世紀(jì)之際形成的大航海時(shí)代。大航海時(shí)代之前，歐亞大陸是連成一片的，西班牙和葡萄牙處在這個(gè)大陸的遠(yuǎn)西，中國(guó)處在這個(gè)大陸的遠(yuǎn)東。盡管東西方之間早已有絲綢之路的陸上聯(lián)系，但崇山峻嶺，跋涉艱難，因此在大航海時(shí)代之前，東亞文化的影響最遠(yuǎn)僅達(dá)到羅馬帝國(guó)的東沿，即東地中海地區(qū)，而羅馬文化對(duì)中國(guó)本部的影響則更加間接而微弱。明代以來，中國(guó)延續(xù)了自身從黃河流域逐漸向長(zhǎng)江和閩越由北而南的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)隨著時(shí)代的推進(jìn)，以福建、廣東為起點(diǎn)逐漸向東南亞移民，明朝在東南亞地區(qū)已出現(xiàn)了中國(guó)移民社會(huì)。大航海時(shí)代前聯(lián)系東西方的主要媒介是來自東西方水陸兼程的商人，以及自東而西建立起陸上大通道的蒙古人。各地區(qū)、國(guó)家、民族間雖然也有若干交往，總體而言還是各自為政、獨(dú)立發(fā)展的，這種閉塞的狀態(tài)，以及舊大陸與新大陸間的隔離，是隨著15至17世紀(jì)的大航海時(shí)代的到來而發(fā)生改觀的。
每個(gè)時(shí)代政府措施的出臺(tái)，都有其知識(shí)的基礎(chǔ)。明成祖派遣鄭和下西洋是基于其海外知識(shí)和海洋知識(shí)的準(zhǔn)備。成圖于明洪武二十二年（1389）的《大明混一圖》是明初海外知識(shí)的重要基礎(chǔ)。該圖為明代宮廷藏本，彩繪絹本，386x475cm，該圖以大明王朝的版圖為中心，東起日本朝鮮，南至爪哇，西至非洲西海岸、西歐，北面到蒙古，顯示了明朝及臨近地區(qū)的各級(jí)居民地、山型、河流及其相對(duì)位置，以及鎮(zhèn)寨、堡驛、渠塘、堰井、湖泊、澤池、邊地、島嶼等共計(jì)1000余處。是中國(guó)目前已知尺寸最大、年代最久遠(yuǎn)、保存最完好的古代世界地圖。其中山東半島繪制得比較清楚，但朝鮮和日本是非常不準(zhǔn)確。非洲繪出了比較準(zhǔn)確的南端的形狀，可見明人已經(jīng)有了關(guān)于非洲的知識(shí)。但非洲多繪了一個(gè)湖，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有傳說稱非洲大陸的中心有一個(gè)大湖，這是根據(jù)阿拉伯的傳說繪制的。目前我們無法明確考證出其資料的來源，大致應(yīng)該來源于往返印度的海船商人，包括阿拉伯的航海家，繪制過程中可能參照過阿拉伯的一些地圖資料。盡管該圖中的海外知識(shí)還是模糊和不精確的，但卻是明代統(tǒng)治者制訂海洋政策的重要依據(jù)。
作為大航海時(shí)代前奏的鄭和下西洋
從1405年開始，明政府想重建與南洋的朝貢關(guān)系，決定派遣宦官鄭和、王景弘等率領(lǐng)船隊(duì)數(shù)次下西洋，與亞非各國(guó)建立起廣泛的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的聯(lián)系。鄭和原姓馬，名和，云南昆陽州人，據(jù)說在家排行第三，字三保。世奉伊斯蘭教，祖父和父親曾赴麥加朝圣，幼年就耳聞奇聞逸事。他幼習(xí)孔孟，又通曉伊斯蘭教諸國(guó)的文化習(xí)俗，知兵習(xí)戰(zhàn)，能武能文，12歲被明軍俘虜，遭閹割送入宮廷。14歲進(jìn)入北平燕王府，因身材魁梧、思維敏捷，出入戰(zhàn)陣而多建奇功，特別是因幫助朱棣登基有功，擢升為內(nèi)官監(jiān)長(zhǎng)官太監(jiān)（正四品），而賜姓鄭，時(shí)稱“三保太監(jiān)”。1405年，鄭和奉使出洋時(shí)，年約35歲。他在1405、1407、1409、1413、1417、1421、1431年七次下西洋，其中六次在永樂年間，一次在宣德年間，前后28年。第一到第三次是第一階段。第一次鄭和組織了一支27800余人的龐大船隊(duì)，動(dòng)用208艘船只，大小寶船63艘，戰(zhàn)船100多艘，水船、糧船40余艘。帶著大量的金銀銅錢、貨幣，途經(jīng)蘇門答臘、阿魯、舊港、滿刺加、小葛蘭，鄭和下西洋有一個(gè)重要的功能，即打擊海盜，保護(hù)南海諸國(guó)遣使入貢，建立起海上的安全航道。鄭和下西洋從未在海外建立殖民地，也很少動(dòng)用武力。1407年鄭和出使途經(jīng)舊港（三佛齊國(guó)），稱霸海上的海盜陳祖義率船隊(duì)試圖偷襲劫掠，鄭和在海戰(zhàn)中生擒陳祖義回朝，“由是海內(nèi)振肅”，從此太平。第二階段是第四至第七次，這一階段到達(dá)的地區(qū)比前三次更遠(yuǎn)，地區(qū)由東南亞、南亞，拓展到西亞和東非地區(qū)，1416年底到達(dá)東非海岸，即今天的摩加迪沙，還有索馬里境內(nèi)。第二階段比較激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)是1415年歸國(guó)途中，因蘇門答剌國(guó)王宰奴里阿比丁的申訴，生擒領(lǐng)兵作亂的部落貴族“偽王”蘇干剌，達(dá)到了“諸番振服”的效果。
從海洋史的角度來看，鄭和下西洋的意義非常重大。它不僅創(chuàng)造了橫渡印度洋直航非洲的紀(jì)錄，同時(shí)也橫渡了孟加拉灣、阿拉伯海，往返于東南亞、南亞與阿拉伯諸國(guó)之間，積累了豐富的解決和判斷船舶的地理位置與航行方向的經(jīng)驗(yàn)。船隊(duì)中有專門放置指南浮針的針房，負(fù)責(zé)使用羅盤，以及按照針路指揮行船的技術(shù)人員。船隊(duì)通過各色旗語進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，以吹號(hào)、敲鼓、放炮互通信息，夜間通訊則采用燈籠作為聯(lián)系方法，還通過訓(xùn)練信鴿建立起與本國(guó)之間的傳遞信息的系統(tǒng)。在遍歷東西洋的過程中，鄭和船隊(duì)對(duì)航經(jīng)各地洋面的深淺、海水的顏色、海洋生物、海底情況和潮汐漲退，有了精確的測(cè)量和認(rèn)真的觀察。鄭和下西洋留下了關(guān)于太平洋、印度洋多方面的海洋知識(shí)，為后世認(rèn)識(shí)海洋、利用海洋提供了豐富的資料。
《鄭和航海圖》與下西洋的相關(guān)地理文獻(xiàn)
《鄭和航海圖》，全名《自寶船廠開船從龍江關(guān)出水直抵外國(guó)諸番圖》，原是手卷式的，制作于鄭和第六次下西洋之后，約成于洪熙元年至宣德五年間，這幅圖被明代茅元儀收入《武備志》中，改成書本式的。該圖高20.3厘米，全長(zhǎng)560厘米，即有5米多，以南京為起點(diǎn)，最遠(yuǎn)至非洲東岸的慢八撒（今肯尼亞蒙巴薩）。圖中標(biāo)明了航線所經(jīng)亞非各國(guó)的方位，航道的遠(yuǎn)近、深度，以及航海的方向，對(duì)何處有礁石或淺灘，也都一一注明。圖中列舉自太倉(cāng)至忽魯謨斯的針路，共56線，涉及的地區(qū)為今天的中國(guó)、越南、文萊、柬埔寨、泰國(guó)、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、緬甸、斯里蘭卡、印度、馬爾代夫、也門、伊拉克、阿拉伯、索馬里、坦桑尼亞、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、科威特、塞舌爾、馬達(dá)加斯加、科摩羅、莫桑比克等，包括了540多個(gè)地名，其中外國(guó)地名約310個(gè)，大大超過了汪大淵《島夷志略》一書所收的外國(guó)地名�！多嵑秃胶D》是中國(guó)最早不依附于航路說明而能獨(dú)立指導(dǎo)航海的地圖，從航海學(xué)和地圖學(xué)的角度來看，該圖內(nèi)容非常廣泛，涉及大陸和島嶼岸線、淺灘、礁石、港口、江河口；沿海的城鎮(zhèn)、山峰；陸地可作航標(biāo)的寶塔、寺廟、橋梁；航線及其方位等，沿海各個(gè)地區(qū)的海洋形勢(shì)，航向、航程、航道深度該圖都相當(dāng)詳細(xì)的描述與標(biāo)注，此外還配置有天文導(dǎo)航專用的“過洋牽星圖”。可以說，它代表了明初中國(guó)人海洋認(rèn)識(shí)最高水平，在前大航海時(shí)代，也是世界最高水平的航海圖。
《鄭和航海圖》的影響如何呢？影響研究確實(shí)是比較難說，我認(rèn)為該圖的影響是蠻大的。因?yàn)槊┰獌x《武備志》先后有明朝天啟元年（1621）茅氏初刻本、清初錢塘汪允文據(jù)天啟元年的修補(bǔ)重印本、清初復(fù)刻本、道光木活字本等多個(gè)版本。茅元儀《武備志》還流傳到日本，有日本寬文四年增加了日文訓(xùn)點(diǎn)的和刻本。清末又有湖南據(jù)寬文四年和刻本的再刻本，復(fù)旦大學(xué)所藏和刻本上有“龍山鎦氏叔子”“徐秉臣印”等很多的印，這說明該書經(jīng)過多人的手，有很多人看過這本書，或者收藏過這本書。《鄭和航海圖》另外還收入范景文和張可仕所編的《南樞志》。雖然是后人整理的重繪本，與茅元儀《武備志》中的航海圖還有些不同，說明《鄭和航海圖》曾在民間廣泛流傳，明清都有不同的刻本。以后繪制的航海圖，都是在《鄭和航海圖》的基礎(chǔ)上來做的，如《籌海圖編》、《海國(guó)聞見錄沿海全圖》等。
鄭和下西洋因?yàn)樗M(fèi)太多而遭到了明朝很多文官的反對(duì)，所以鄭和下西洋的很多檔案被毀掉了。幸好前后隨鄭和下西洋的馬歡、費(fèi)信、鞏珍三人都將見聞?dòng)涗洺蓵础跺膭儆[》《星槎勝覽》《西洋番國(guó)志》三書，成為研究鄭和以及明代中外交通史的第一手資料，其中以《瀛涯勝覽》對(duì)于15世紀(jì)初南洋各國(guó)和一些阿拉伯國(guó)家的民俗、物產(chǎn)等記載為詳，被各國(guó)學(xué)者公認(rèn)為三書中最重要的一部。1451年成書的《瀛涯勝覽》，作者馬歡曾是明代的通事官，即翻譯，他隨著鄭和一起下西洋，將親身經(jīng)歷的20多國(guó)的航路、海潮、地理、風(fēng)土、氣候、物產(chǎn)、人文、語言、文字、工藝、交易、貨幣和野生動(dòng)植物等狀況都記錄了下來�！段餮蠓瑖�(guó)志》是鄭和下西洋三書中成書最早，由鞏珍完成于明宣德九年（1434），記述了明宣德八年（1433）鄭和第七次下西洋的經(jīng)過。書中記錄了鄭和船隊(duì)所經(jīng)過的20個(gè)不同國(guó)家和地區(qū)：占城國(guó)，爪哇國(guó)、暹羅國(guó)、滿剌加國(guó)、蘇門答臘國(guó)、啞魯、古里國(guó)、阿丹、榜葛剌、忽魯謨斯國(guó)、天方等，該書提到了指南針——水羅盤的航海應(yīng)用，由此我們得以了解鄭和下西洋用的是什么樣的羅盤�！缎情秳儆[》定稿在明正統(tǒng)元年（1436），作者費(fèi)信曾隨鄭和四下西洋，在鄭和使團(tuán)中充當(dāng)通事教諭，到過占城國(guó)、童龍國(guó)、靈山、昆侖山、交欄山、暹邏國(guó)等22個(gè)國(guó)家和地區(qū)。他每到一地，在公務(wù)之余“敘綴篇章，標(biāo)其山川夷類物候風(fēng)習(xí)”。書中所記40余國(guó)的位置﹑山川地理形勢(shì)、重要都會(huì)﹑港口﹑氣候﹑物產(chǎn)﹑動(dòng)植物等，以及政教刑法、風(fēng)俗信仰、生產(chǎn)狀況﹑商業(yè)貿(mào)易等，補(bǔ)充了《西洋番國(guó)志》所未收的若干亞非國(guó)家。
馬歡、費(fèi)信、鞏珍三人屬于鄭和下西洋的隨行人員，文化不是太高。與之相比，黃衷的《海語》約成書于嘉靖十五年（1536），作者是一個(gè)進(jìn)士，當(dāng)過南京戶部尚書，該書中有大量海洋知識(shí)，包括番舶，海外的山川地形等。全書三卷，卷上“風(fēng)俗”，包括暹羅、滿剌加；卷中“物產(chǎn)”，包括象、海犀、海馬、海驢、海狗、海鼠、海鷗、海雞、海鶴、海鸚哥、海鯊、海龜、海鰉、海鱺、印魚、河豚、海蜘蛛、猛火油、片腦、石蜜等；卷下“畏途”及“物怪”，畏途講述分水、萬里石塘、萬里長(zhǎng)沙、鐵板沙等沿海險(xiǎn)要；物怪講述海和尚、海神、鬼舶、飛頭蠻、人魚、蛇異、龍變、石妖等異域傳奇，可補(bǔ)史傳之不足，有關(guān)16世紀(jì)東南亞史地和中國(guó)南洋交通的資料非常豐富，可惜關(guān)于該書的專門研究還很少。
反映明朝民間海洋意識(shí)的有吳樸（1500—1570）所著的《渡海方程》，問世于嘉靖十六年（1537），是第一部刊刻的既有國(guó)內(nèi)南北海道、又有東西洋海道的海道針經(jīng)水路簿。該書對(duì)鄭和七下西洋航海記錄和民間水路簿加以整理、考證，詳述海中諸國(guó)道里之?dāng)?shù)，及各國(guó)可供泊舟和不可泊之情況。其特點(diǎn)是以記述海外屬國(guó)的里程為準(zhǔn)，以海中的各個(gè)島嶼山崖為標(biāo)志，不同程度地利用了鄭和下西洋的資料。明朝還有一些重要的海防著作，如1556年胡宗憲總督浙江軍務(wù)時(shí)，為防止倭寇侵犯，聘請(qǐng)鄭若曾等人，收集海防情報(bào)，編纂了沿海的軍事圖集《籌海圖編》。該書初刻于1562年，首篇有輿地全圖1幅，之后是沿海省府的地形圖，其中有廣東圖11幅、福建9幅、浙江21幅、南直隸8幅、山東18幅、遼東5幅，還有“沿海山沙圖”、“日本島夷入寇之圖”等海防的軍事地形圖。標(biāo)列出海上的島嶼、礁石，沿海的港口海灣，岸上的墩臺(tái)、衛(wèi)所、城寨、營(yíng)壘、烽堠，記述非常詳細(xì)。我們經(jīng)常講“自古以來”，“古”在何時(shí)呢？歷史學(xué)家是需要講清楚的，《籌海圖編》是首次將“釣魚嶼”、“黃毛山”、“赤嶼”繪制在福建沿海圖中，說明明朝政府已對(duì)“釣魚島”及“黃尾嶼”、“赤尾嶼”實(shí)行了行政管轄。
成書于萬歷四十五年（1617）的張燮所著的《東西洋考》也值得一說。該書分12卷，卷1至卷4是“西洋列國(guó)考”，記述了交阯、占城、暹羅、下港、柬埔寨、大泥、舊港、麻六甲、啞齊、彭亨、柔佛、丁機(jī)宜、思吉港、文郎馬神、遲悶共15國(guó)的地理、歷史、氣候、名勝、物產(chǎn)，基本上都在今越南、泰國(guó)、印度尼西亞、柬埔寨和馬來西亞境內(nèi)及其附近地區(qū)。卷5、卷6是“東洋列國(guó)考”、“外紀(jì)考”，記述呂宋、蘇祿、貓里務(wù)、沙瑤、吶嗶啴、美洛居、文萊、日本、紅毛番等國(guó)的地理、歷史、氣候、名勝、物產(chǎn)。卷7至卷12是餉稅考、稅珰考、舟師考、藝文考和逸事考等，詳細(xì)記載了東西洋諸國(guó)和地區(qū)的歷史沿革、形勢(shì)、物產(chǎn)和貿(mào)易狀況。其中舟師考中含有“西洋針路”和“東洋針路”，是有關(guān)航海針經(jīng)記錄的總結(jié)，可以作為了解明人海洋意識(shí)的重要資料。
鄭和下西洋體現(xiàn)了明朝人怎樣的海洋意識(shí)？
來源：中國(guó)文物網(wǎng) 作者：中國(guó)文物網(wǎng) 更新于：2016-8-11 閱讀：
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