質(zhì)疑文物價值高文保級別低
京張鐵路青龍橋站，緊鄰著名的“之字形鐵路”，又是詹天佑的長眠之地，已被公布為全國重點文物保護單位，而清華園站的文保級別則僅為海淀區(qū)普查登記文物。
文保級別低，并不代表文物價值低。作為京張鐵路唯一幸存詹天佑題寫站匾的老站，清華園站的文物價值不言而喻，具有唯一性和不可復(fù)制性。
在正陽門的中國鐵道博物館內(nèi)，相關(guān)部門修建了一個清華園站的仿品，看上去很是粗糙，同時也仿造了一塊中央站匾。有鐵路文保志愿者質(zhì)疑，在博物館內(nèi)修建仿品，而清華園這樣亟待保護的真跡，鐵路文博機構(gòu)是否應(yīng)該加以重視？
區(qū)文委正與產(chǎn)權(quán)方溝通對方也開始重視
今天上午，記者致電海淀區(qū)文委文物科。一名男工作人員介紹說，上世紀(jì)五六十年代，清華園老站廢棄，老站房成為鐵路養(yǎng)護段的職工住房，之后也存在出租的情況。但這座老站房產(chǎn)權(quán)單位明確——北京鐵路局。屬地政府也都清楚清華園老站房的文物身份，因此不會被拆除。
近期，京張高鐵開工，全社會都很關(guān)注清華園站的情況，上周還有媒體為此事聯(lián)系他們。他們也和鐵路部門建立了聯(lián)系，并且開始積極溝通，提出了保護建議，鐵路部門也已開始重視。要根本解決清華園站的保護問題，就要想辦法進行騰退，再想下一步該如何保護利用。
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