繼續(xù)往雙橋方向行進，兩岸都有高層建筑組成的居住小區(qū)，但距離河邊較遠(yuǎn)。兩側(cè)的空地基本被綠化覆蓋�？旖咏p橋時，河流北岸還有不少平房和活動板房存在。在雙橋兩側(cè)，受購物中心、餐館的影響，通惠河兩岸再度喧鬧起來。
過了雙橋后，河道兩岸的景色再度回歸“沉寂”。南岸的遠(yuǎn)處有幾個社區(qū)及大型市場，北岸除了大片綠化帶，多為平房建筑。在惠河汽配市場北側(cè)的河道上，建有最后一道水閘。
通過這道水閘后，就進入了通州城區(qū)。北岸多為居民區(qū)，南岸遠(yuǎn)處能看到萬達廣場等高層建筑。到達溫榆河時，河道變成“十字路口”，通惠河在此處與溫榆河交匯。一部分繼續(xù)向東流，另一部分則作為恢復(fù)的運河河道向南流，兩岸修建了運河公園，綠化景觀優(yōu)美。
回望歷史 漕運船只遮蔽水面
史料記載，元代著名科學(xué)家郭守敬為了緩解京杭運河物資抵達通州后難以向城內(nèi)轉(zhuǎn)運的問題，打通了元大都城海子也就是如今的積水潭與通州潮白河的水路。河道內(nèi)來往的漕運船只眾多，幾乎遮蔽了水面。元世祖忽必烈將其命名為“通惠河”。
在經(jīng)過多次改道修整后，元代末年，頤和園昆明湖成了通惠河的重要源頭。有史學(xué)家考證，河水從昆明湖流入積水潭，再沿著如今的地安門外大街的后門橋，經(jīng)過東不壓橋、正義路，一直到東便門，最后進入現(xiàn)在的通惠河河道。
沿途每10 里便設(shè)置一處船閘，共11 處。但如今，河道已經(jīng)被寬闊的馬路覆蓋，船閘遺跡也難覓其蹤。只能從“北河沿”、“南河沿”、“船板胡同”這樣的地名才能看出北京城內(nèi)，曾經(jīng)的漕運盛景。
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