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　　1月23日，反對故宮文物南遷的人在中南海成立了北平市民眾保護古物協(xié)會，曾經(jīng)短期出任古物陳列所所長、還曾做過湖南省代理省長的周肇祥被推為協(xié)會主席，他們隨即發(fā)出通電反對故宮文物南遷。

　　面對此情，南京國民政府對文物南遷公開表態(tài)：故宮文物是國家數(shù)千年的文化結(jié)晶，毀一件就少一件。人民留在北平可以協(xié)助政府抵御日寇，文物留在北平只有被掠奪和毀滅的可能。國亡還有復(fù)國之日，而文化一亡，將永無補救。

　　但周肇祥等執(zhí)意阻撓文物南遷，他在太和門聚眾集會，公開表示要以武力阻止古物南遷，誓與國寶共存亡。隨后，一些故宮職員便紛紛收到恐嚇信。

　　當(dāng)年曾參與文物南遷的那志良先生在其回憶錄中寫道，“有人打電話來，指名要找哪個人，是不是擔(dān)任押運古物，當(dāng)心你的命”，還聲言“要在鐵軌上放炸彈”�？傊�各種謠言、恐嚇一致壓向參與文物南遷事宜的人。

　　但就在一片反對聲中，裝箱工作漸趨完成。車成馬就，但當(dāng)初積極主張南遷，并自告奮勇要親自主持運送文物南行的馬衡態(tài)度大變。他非但對內(nèi)聲明不去，還在各報紙上公開表示他不會押送文物南行。

　　關(guān)鍵時候帶隊押送文物的領(lǐng)頭人沒了。萬般無奈的易培基想到了吳瀛，只有老朋友能救他的駕。他央求吳瀛：“務(wù)必請你走一趟，否則下不了臺�！�

　　面對老朋友的懇求，更想到保護千百年文物精華的使命，吳瀛決定將自己的看法擱置一旁，慨然答應(yīng)主持第一批文物的南遷事宜。就此，他成為文物南遷這一中國文博界重大歷史事件中的首位押運官，并被載入史冊。

　　肆　歷盡艱辛，

　　將第一批故宮文物運抵上海

　　吳瀛和易培基秘密商定了文物遷運的出行日期和路線：由平漢轉(zhuǎn)隴海，再回津浦南下，以避免在天津站遭日本人襲擊。故宮與軍事委員會北平分會等方面商調(diào)了東北憲兵100名，派一隊長統(tǒng)領(lǐng)；并選了故宮博物院的若干警衛(wèi)隨車照料。

　　2月5日夜，故宮博物院在北平市政當(dāng)局的協(xié)助下，連夜將第一批南運古物2118箱裝上板車，運到前門火車站。這第一批南遷文物共裝了18節(jié)車皮。

　　啟行前，易培基擬了個文稿，請南京行政院電示沿途的各地方軍政長官，要求派隊保護文物專列。南京行政院遂密令京滬鐵路沿線地方派軍警保護；交通部也受命事先給沿線各鐵路局下達指令，要各站除特別快車按時放行外，其他列車一律為故宮古物專車讓路。

　　吳瀛押運滿載國寶的專列，每到一站，都有地方官派人上車招呼。車行沿線兩旁，逐段有馬隊隨車疾馳護衛(wèi)。專列在夜間行進，都不敢鳴笛，遇重要關(guān)口時都熄燈駛過。車上所有司員，在夜間都和衣而臥，隨時準(zhǔn)備起身應(yīng)對不測。